Openbaar Vervoer in Vlaanderen: een nieuwe richting of een stap terug?

Bredene, 14 januari 2024, 10:00 uur

De invoering van het langverwachte vervoerplan van De Lijn in Vlaanderen heeft geleid tot gemengde reacties. In het bijzonder in Bredene, waar sinds juli vorig jaar de impact van ingrijpende veranderingen in het openbaar vervoer voelbaar is. Het gemeentebestuur heeft in reactie hierop zelf een pendelbus opgezet, een ongekende stap in het beheer van openbare mobiliteit.

Aangepast aan de vraag, maar tegen welke prijs?

Het nieuwe plan van De Lijn, ontworpen om het aanbod beter af te stemmen op de gebruikersvraag, roept vragen op over de effectiviteit en de gevolgen ervan. Burgemeester Steve Vandenberghe, ook Vlaams Parlementslid, uit zijn bezorgdheid: “Ondanks onze inspanningen om het plan positief te communiceren, blijft het voor velen onbegrijpelijk. Is het niet treurig dat wij als gemeentebestuur een noodoplossing moeten bieden voor iets dat een verantwoordelijkheid is van de openbare vervoersmaatschappij?”

Investeringen met dubbele gevoelens

Ondanks eerdere investeringen in toegankelijke bushaltes en stimuleringsmaatregelen voor jongeren, voelt het gemeentebestuur zich niet verantwoordelijk voor de gevolgen van het nieuwe vervoerplan. De veranderingen, geleid door minister Peeters, worden gezien als een omkering van rollen, waarbij lokale overheden de last dragen van beslissingen genomen op een hoger niveau.

Toekomstige aanpassingen in zicht

Na overleg met De Lijn zijn er aanpassingen in het vooruitzicht. Dit voorjaar komt er een tijdelijke bijsturing, gevolgd door een definitieve oplossing in 2025 of 2026. Burgemeester Vandenberghe blijft echter sceptisch: “Wat is het verschil tussen deze nieuwe investeringen en het behouden van de originele lijnen?”

Tekst: Andy Vermaut en Serge Jansen (www.westnieuws.be)